Каталог услуг: Строительство мостов

Мост - это, прежде всего высокотехнологичное инженерное сооружение, которое предназначено, для того, чтобы можно было преодолеть физические препятствия, такие как реки, овраги, ущелья и т.д. Мосты играют значительную роль в жизни человека. Для того, чтобы мосты были долговечней, для их сооружения существуют ряд требований: качественный материал и применение очень жестких технологий при строительстве. Также, важно помнить, что мосты требуют к себе высокого внимания уже во время непосредственной эксплуатации.

Самое дорогое (до 50%) в строительстве моста это возведение опор. Сооружение опор происходит в открытых котлованах либо путем вбивания свай в грунт (кессоны, колодцы или сборные оболочки). При строительстве небольших и средних мостов, главным образом используют железобетонные сваи. Сваи, вбиваются в грунт при помощи электрических вибропогружателей или дизельных молотов.

Пролетные конструкции в основном устанавливаются монтажным краном. Когда строится большой мост, пролетное строение часто собирают на берегу, а после, по опорам надвигают (перемещают) с одного берега на другой. Установка конструкций навесным методом предполагает наращивание от опоры моста в его пролет. При этом навесной монтаж осуществляется при помощи крана.

Конструкция мостов. Мосты по своей конструкции делятся на: балочные комбинированные, распорные.

Самый простой вид мостов - это балочные мосты. Такие мосты предназначаются, для того, чтобы перекрыть небольшие пролеты. Главная отличительная особенность балочной системы это то, что на опоры пролетных строений предаётся только вертикальная нагрузка, а вот горизонтальные нагрузки отсутствуют. Такие мосты можно разделить на следующие типы:

1) Разрезная система – может применяться при любом типе грунта. Такая система состоит из балок, каждая из которых перекрывает один пролет;

2) Нарезная система – чувствительно к грунтам, но имеет явное преимущество – в такой системе одна балка перекрывает сразу несколько пролетов (или даже все сразу);

3) Консольная система – не чувствительна к грунтам и легка в расчетах, состоит из балок двух типов – часть балок опираются на опоры, а также имеют консольные свесы, а другая часть опирается непосредственно на соседние балки;

4) Температурно-нарезная система – две опорные балки, которые с помощью верхней соединительной цепи объединены в цепь.

В отличии от балочных систем, в распорных нагрузка, передаваемая со всех пролетных строений на опоры, не ограничивается вертикальной составляющей имея также и горизонтальную. Распорные системы можно разделить на следующие разновидности:

1) Рамная система – благодаря небольшой строительной высоте, подобные системы выгодно применять в горной местности. Подобные системы малоприменимы из-за своей специфичности, чувствительности к грунту и дороговизны;

2) Висячие мосты - конструкция таких мостов выполнена из гибких элементов;

3) Вантовые мосты - одна из разновидностей висячих мостов, основная несущая конструкция которой - вантовая ферма, состоящая из прямых стальных канатов;

4) Арочные мосты - несущие конструкции таких мостов это своды или арки;

5) Понтонные мосты (плавательные) – мосты на плывучих опорах;

Существуют также горбатые мосты, они отличаются тем, что выгнуты вверх. Для строительства мостов применяется самый разнообразный материал: сталь, алюминий (металл), бетон, железобетон, дерево и природный камень.